Economique de Carhaix à Paimpol

 

RESEAU CARHAIX  -  PAIMPOL

Un premier tronçon de Carhaix à Guingamp, long de 53,3 km, voit le jour en 1893. La ligne à voie métrique passe par Carhaix, Plounevezel, Carnoat, Locarn, le Penity, Callac, les Mais, Plougonver, Pont-Melvez, Coat-Guegan, Mousterus et Guingamp. Puis, en 1894, un prolongement de 36,8 km rejoint Paimpol par Gourland, Trégonneau, Brelidy-Plouec, Pontrieux,Frynaudour et Plounez.

Cette ligne sera la seule à être conservée à la fermeture du réseau, passant de 1 m à l'écartement standard des rails.

 

gare-carhaix.jpg

la gare de Carhaix

lochrist-locarn-voie-carhaix-guingamp.jpg

Lochrist Locarn 

gare-callac1.jpg

la gare de Callac

gare-callac2-2.jpg

Callac

gare-mousterus.jpg

gare de Mousterus - Bourbriac

pontrieux-viaduc-1.jpg

viaduc de Pontrieux

gare-pontrieux.jpg

la gare de Pontrieux

gare-pontrieux-1.jpg

 

Gare pontrieux2 1 

 frynaudour-pontrieux-3.jpg

 viaduc de Frynaudour

frynaudour.jpg

 

frynaudour-paimpol.jpg

 

guingamp-paimpol3.jpg

viaduc de Plourivo

guingamp-paimpol4.jpg

 

plourivojuste-au-sud-de-paimpol.jpg

 

guingamp-paimpol2.jpg

 

paimpol-autorail-moderne.jpg

autorail Renault en gare de Paimpol, années 50

 

 

 

Créer un site gratuit avec e-monsite - Signaler un contenu illicite sur ce site