Ligne de Saint-Brieuc à Plouha

 

La ligne joignant Saint-Brieuc à Plouha, longue de 30,7 km, fut ouverte en juin 1905 et elle fonctionna jusqu'à la fin décembre 1956.

Suivant la côte, elle permit le développement de stations balnéaires telles que Binic ou Saint-Quay-Portrieux.

Son tracé comporte non moins de 13 ouvrages d'art : les ponts de Gouëdic et de Rohannec'h, le viaduc de Souzain à Saint-Brieuc, ceux de Colvé, Josse-Montagne et la Horvaie à Plérin, le Parfond du Gouët, la Hasée, Beaufeuillage et le Pont en Biais en Binic, le Ponté et les Pourrhis à Etables-sur-Mer.

 

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Viaduc du Grognet, Saint-Brieuc, 94 m de long 

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Viaduc de Tosse-Montagne, Plérin

7 arches, 68 m de long, 13,5 m de hauteur

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Viaduc de la Percée, Pordic , long de 124 m haut de 34 m

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gare de Pordic

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le train dans la vallée de l'Ic

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Pont en Biais sur l'Ic

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Viaduc de la Hasée ou de Chien Noir

95 m de longueur, haut de 15 m

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Viaduc de la Hasée, au second plan à droite, viaduc de Beau-Feuillage

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la Hasée et à gauche Beau-Feuillage (64 m et 10 m de haut)

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les rails du tram sur la route de Binic

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Binic, le train, boulevard Clémenceau

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Plusieurs vues de la gare de Binic

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En gare, le train départemental

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le départ vers Saint-Brieuc

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le départ vers Saint-Quay

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Binic

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l'ancienne gare de Plourhan 

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Etables-sur-Mer, la gare

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Deux trains en gare d'Etables 

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le viaduc de Ponto, 97 m de long, 14 m de haut 

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train sur le viaduc 

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Les viaducs de Ponto et des Pourrhis 

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Le pont des Pourrhis 92 m, haut de 17 m 

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En gare de Saint-Quay

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Arrivée du train de Saint-Brieuc

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la gare de Saint-Quay

St quay 1

 

St quay 2

 

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gare de Saint-Quay dans les années 60

remarquer à gauche la plaque tournante permettant le demi-tour des locos.

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Saint-Quay  

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Saint-Quay

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Saint-Quay - le pont du Tertre au Pendu

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Locomotive Corpet-Louvet n°41 en gare de Saint-Quay

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Plouha

 Plouha 4

 

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terminus en gare de Plouha

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horaires - annuaire

 

 

 

 

 

 

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