ligne d'Yffiniac à Matignon

 

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Créée entre 1924 et 1925, la ligne d'Yffiniac à Matignon, cette ligne touristique avec ses 51,5 km, était la plus longue du réseau des Côtes-du-Nord. 

Elle passait par Yffiniac, les Aubiers, Hillion, la Granville, les Ponts Neufs, Morieux, Planguenoual, Saint-Alban, Dahouet, le Val-André, Pléneuf, Saint-Pabu, Caroual, Erquy, les Hôpitaux, Plurien, Sables-d'Or-les-Pins, le Pont-Bourdais, Pléhérel, Plévenon, Port-à-la-Duc, Pléboule, Hénanbihen et Matignon.

Elle disparut en décembre 1949.

Principaux ouvrages d'art de la ligne : viaduc des Ponts-Neufs à Hillion ; viaduc du Prêto à Pléneuf ; viaduc de Caroual ou de Cavé et passerelle de la Côtière à Erquy ; viaduc de Port-Nieux à Fréhel.

 

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Yffiniac

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le viaduc des Ponts Neufs à Hillion, sur le Gouessant

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état des travaux juin 1914 

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237 m de long, 27 m de hauteur

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Tramway val andre

 

Gare val andre

 

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gare de Dahouet, le Val-André

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près d'Erquy, le viaduc de Caroual

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109 m de long, 17 m de hauteur

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Erquy, autres images du viaduc de Caroual (ou de Cavé)

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Plurien, la passerelle de la Côtière, 163 m de long

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pont du marais, Plurien

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gare de Sables-d'Or-les-Pins

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les Sables-d'Or, locomotive Corpet-Louvet en gare

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Aux Sables-d'Or, il y avait deux gares :

une pour les marchandises à l'entrée de la station et une en front de mer pour les passagers.

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station balnéaire des Sables-d'Or, taxis et voitures de maîtres

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Viaduc de Port-Nieux, Plévenon

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Port-Nieux, longueur 208 m, hauteur 29 m

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pont mixte de Port-à-la-Duc

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Port-à-la-Duc, baie de la Fresnaye,

à droite, le passage de l'ancienne voie

 

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gare de Matignon

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mercredi, jour de marché à Matignon

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Matignon, Corpet-Louvet n°30

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Gare du tram matignon

 

 

 

 

 

 

 

 

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