ligne d'Yffiniac à Matignon

 

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Créée entre 1924 et 1925, la ligne d'Yffiniac à Matignon, cette ligne touristique avec ses 51,5 km, était la plus longue du réseau des Côtes-du-Nord. 

Elle passait par Yffiniac, les Aubiers, Hillion, la Granville, les Ponts Neufs, Morieux, Planguenoual, Saint-Alban, Dahouet, le Val-André, Pléneuf, Saint-Pabu, Caroual, Erquy, les Hôpitaux, Plurien, Sables-d'Or-les-Pins, le Pont-Bourdais, Pléhérel, Plévenon, Port-à-la-Duc, Pléboule, Hénanbihen et Matignon.

Elle disparut en décembre 1949.

Principaux ouvrages d'art de la ligne : viaduc des Ponts-Neufs à Hillion ; viaduc du Prêto à Pléneuf ; viaduc de Caroual ou de Cavé et passerelle de la Côtière à Erquy ; viaduc de Port-Nieux à Fréhel.

 

 

Yffiniac

le viaduc des Ponts Neufs à Hillion, sur le Gouessant

état des travaux juin 1914 

237 m de long, 27 m de hauteur

 

 

 

 

 

gare de Dahouet, le Val-André

près d'Erquy, le viaduc de Caroual

109 m de long, 17 m de hauteur

Erquy, autres images du viaduc de Caroual (ou de Cavé)

 

 

 

 

Plurien, la passerelle de la Côtière, 163 m de long

 

 

pont du marais, Plurien

gare de Sables-d'Or-les-Pins

les Sables-d'Or, locomotive Corpet-Louvet en gare

Aux Sables-d'Or, il y avait deux gares :

une pour les marchandises à l'entrée de la station et une en front de mer pour les passagers.

station balnéaire des Sables-d'Or, taxis et voitures de maîtres

Viaduc de Port-Nieux, Plévenon

Port-Nieux, longueur 208 m, hauteur 29 m

 

pont mixte de Port-à-la-Duc

Port-à-la-Duc, baie de la Fresnaye,

à droite, le passage de l'ancienne voie

 

gare de Matignon

mercredi, jour de marché à Matignon

Matignon, Corpet-Louvet n°30

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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