matériels sur les voies
Connus sous les noms de petit train, tortillard, ou tacot, le tramway à petite vitesse est associé à l'histoire de nos villages et de nos campagnes. Les motrices de ces petits trains à voie métrique furent principalement des locomotives de la marque Corpet-Louvet, qui devinrent l'emblème du réseau des Chemins de fer secondaires.
loco Corpet-Louvet n°39 du réseau des C.du N.
Corpet-Louvet n°40
loco Corpet Louvet n°41
Il y eut également sur le réseau des Côtes-du-Nord d'autres types de locos ainsi que, plus tard, des autorails.
loco Blanc Misseron en gare de Saint-Brieuc
autorail de Dion Bouton
autorail Renault
Renault et De Dion en gare de Saint-Brieuc
petit train des Côtes-du Nord, Saint-Brieuc années 1950
Le petit train était le plus souvent formé de deux ou trois wagons passagers ainsi que d'un ou deux pour les marchandises. Mais selon les lignes et la saison (tourisme d'été, proximité d'usines), certains trains se spécialisèrent dans des transports spécifiques.
un wagon marchandises et un wagon passagers
sigle du réseau des Côtes-du-Nord
un fourgon marchandises et deux wagons passagers
trains de marchandises
en gare de Paimpol
wagons marchandises uniquement
un train de mer, wagons passagers uniquement
vacanciers à Saint-Quay
aiguillage, deux trains prêts à partir
wagon couvert
tombereau
chargement de pommes de terre - Paimpol
wagon citerne
grue
voitures voyageurs
.
.
