matériels sur les voies

 Connus sous les noms de petit train, tortillard, ou tacot, le tramway à petite vitesse est associé à l'histoire de nos villages et de nos campagnes. Les motrices de ces petits trains à voie métrique furent principalement des locomotives de la marque Corpet-Louvet, qui devinrent l'emblème du réseau des Chemins de fer secondaires.

 loco Corpet-Louvet n°39 du réseau des C.du N.

Corpet-Louvet n°40

loco Corpet Louvet n°41

Il y eut également sur le réseau des Côtes-du-Nord d'autres types de locos ainsi que, plus tard, des autorails.

loco Blanc Misseron en gare de Saint-Brieuc

autorail de Dion Bouton 

autorail Renault

Renault et De Dion en gare de Saint-Brieuc

petit train des Côtes-du Nord, Saint-Brieuc années 1950

Le petit train était le plus souvent formé de deux ou trois wagons passagers ainsi que d'un ou deux pour les marchandises. Mais selon les lignes et la saison (tourisme d'été, proximité d'usines), certains trains se spécialisèrent dans des transports spécifiques.

un wagon marchandises et un wagon passagers

sigle du réseau des Côtes-du-Nord 

un fourgon marchandises et deux wagons passagers

trains de marchandises

en gare de Paimpol 

wagons marchandises uniquement 

un train de mer, wagons passagers uniquement

vacanciers à Saint-Quay 

aiguillage, deux trains prêts à partir

wagon couvert

tombereau

chargement de pommes de terre - Paimpol

wagon citerne

grue

voitures voyageurs

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