Ligne de Saint-Brieuc à Plouha

La ligne joignant Saint-Brieuc à Plouha, longue de 30,7 km, fut ouverte en juin 1905 et elle fonctionna jusqu'à la fin décembre 1956.

Suivant la côte, elle permit le développement de stations balnéaires telles que Binic ou Saint-Quay-Portrieux.

Son tracé comporte non moins de 13 ouvrages d'art : les ponts de Gouëdic et de Rohannec'h, le viaduc de Souzain à Saint-Brieuc, ceux de Colvé, Josse-Montagne et la Horvaie à Plérin, le Parfond du Gouët, la Hasée, Beaufeuillage et le Pont en Biais en Binic, le Ponté et les Pourrhis à Etables-sur-Mer.

Viaduc du Grognet, Saint-Brieuc, 94 m de long 

Viaduc de Tosse-Montagne, Plérin

7 arches, 68 m de long, 13,5 m de hauteur

Viaduc de la Percée, Pordic , long de 124 m haut de 34 m

gare de Pordic

le train dans la vallée de l'Ic

Pont en Biais sur l'Ic

Viaduc de la Hasée ou de Chien Noir

95 m de longueur, haut de 15 m

Viaduc de la Hasée, au second plan à droite, viaduc de Beau-Feuillage

la Hasée et à gauche Beau-Feuillage (64 m et 10 m de haut)

les rails du tram sur la route de Binic

Binic, le train, boulevard Clémenceau

Plusieurs vues de la gare de Binic

En gare, le train départemental

le départ vers Saint-Brieuc

le départ vers Saint-Quay

Binic

l'ancienne gare de Plourhan 

Etables-sur-Mer, la gare

Deux trains en gare d'Etables 

le viaduc de Ponto, 97 m de long, 14 m de haut 

train sur le viaduc 

Les viaducs de Ponto et des Pourrhis 

Le pont des Pourrhis 92 m, haut de 17 m 

En gare de Saint-Quay

Arrivée du train de Saint-Brieuc

la gare de Saint-Quay

gare de Saint-Quay dans les années 60

remarquer à gauche la plaque tournante permettant le demi-tour des locos.

Saint-Quay  

Saint-Quay

Saint-Quay - le pont du Tertre au Pendu

Locomotive Corpet-Louvet n°41 en gare de Saint-Quay

Plouha

terminus en gare de Plouha

horaires - annuaire

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