matériels sur les voies

 

 Connus sous les noms de petit train, tortillard, ou tacot, le tramway à petite vitesse est associé à l'histoire de nos villages et de nos campagnes. Les motrices de ces petits trains à voie métrique furent principalement des locomotives de la marque Corpet-Louvet, qui devinrent l'emblème du réseau des Chemins de fer secondaires.

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 loco Corpet-Louvet n°39 du réseau des C.du N.

 

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Saint brieuc3

 

Corpet-Louvet n°40

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loco Corpet Louvet n°41

 

Il y eut également sur le réseau des Côtes-du-Nord d'autres types de locos ainsi que, plus tard, des autorails.

 

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loco Blanc Misseron en gare de Saint-Brieuc

 

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autorail de Dion Bouton 

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autorail Renault

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Renault et De Dion en gare de Saint-Brieuc

 

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petit train des Côtes-du Nord, Saint-Brieuc années 1950

 

Le petit train était le plus souvent formé de deux ou trois wagons passagers ainsi que d'un ou deux pour les marchandises. Mais selon les lignes et la saison (tourisme d'été, proximité d'usines), certains trains se spécialisèrent dans des transports spécifiques.

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un wagon marchandises et un wagon passagers

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sigle du réseau des Côtes-du-Nord 

 

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un fourgon marchandises et deux wagons passagers

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trains de marchandises

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en gare de Paimpol 

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wagons marchandises uniquement 

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un train de mer, wagons passagers uniquement

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vacanciers à Saint-Quay 

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aiguillage, deux trains prêts à partir

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wagon couvert

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tombereau

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chargement de pommes de terre - Paimpol

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wagon citerne

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grue

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voitures voyageurs

Stbrieuc1

 

Saint brieuc2

 

La brohiniere departemental

 

 

 

 

 

 

 

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